开宝马5系的都是什么人？可能很多人觉得开宝马的都是没什么文化的暴发户那是以前的老观念，作为车身价在40-50万的车开得起它的人也一般都是非富即贵，不是开公司工厂就是企业高层年薪至少20多万的那种5是版苹果7。那么入门版宝马525Li就够用吗？下面一起来看看车主怎么评价
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其实宝马5系的车型里面虽然是比较入门的525Li但是配置一点也不低5是版苹果7，比上一代的528Li便宜但配置却差不多，这让它拥有了和奥迪A6L一样的性价比，我想入门版的2.0T发动机匹配的8AT变速箱这套动力总成才是大家比较关心的，下面一起来看看它的表现如何？
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首先宝马525Li的这台2.0T发动机最大扭矩290牛米看起来非常的普通，甚至还没有汉兰达和福特蒙迪欧上的那太2.0T参数来得迅猛毕竟人家的扭矩都350牛米了5是版苹果7。但是加速成绩和奥迪A6L差不多，足以见得这台采埃孚的8AT换挡效率有多快，亦或许是宝马的工程师故意把这台发动机的潜能隐藏起来。这台采埃孚的8AT可以说是豪华品牌的明星变速箱，像奥迪Q7大众途锐等等，它采用了比较先进的技术使换挡非常平顺而且可靠性也十分稳定。
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来到车内，虽然是入门版但是和528Li甚至是530Li丝毫没有降低豪华感，12英寸的大屏依然保留，特别是科技感十足的全液晶仪表盘保留了下来5是版苹果7。而且支持和7系大哥上一样的手势操控，主要可以调节音量和挂断电话很方便。
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我们把这台525LI抬起来不难看出它的底盘风非常的平整，这样的好处就是减少乱流增加稳定性，还可以降低油耗5是版苹果7。做工用料非常的扎实而且用了很多轻量化的铝合金材料，悬架结构也舍得下成本比一般的麦弗逊前悬挂更高级的双叉臂式
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结语：新款宝马525Li和对手相比，不但拥有了和奥迪A6L一样的性价比，也具备了奔驰E级的豪华，所以作为40多万的行政座驾入门版的525Li足够胜任，2.0T发动机配合采埃孚变速箱这套动力系统非常的完善可靠，动力性和燃油经济性都均衡的很好，底盘的用料做工对得起豪华品牌该有的水准5是版苹果7。那么觉得宝马525Li怎么样？欢迎下方留言评论
